반응형 CAR/자동차 역사3 포르쉐 카이엔 역사 그리고 현재 외계인을 납치해서 차를 만들어냈다며 극찬을 받는 포르쉐 차량들. 세계적인 추세는 세단보다 SUV를 선호하는 쪽으로 많이 기울었는데요. 이러한 인기를 포르쉐도 한 껏 누리고 있습니다. 비록 고급 라인에 속하는 포르쉐 SUV이지만 판매량은 나날이 올라가며, 한 때 포르쉐를 구해주기도 했었죠. 그간 포르쉐 카이엔이 어떻게 발전해왔는지 한번 살펴볼게요. 포르쉐 카이엔이 세상에 나오기까지 1990년대 말, 포르쉐는 911 시리즈의 전통이었던 수평대향형(BOXER) 공랭식 엔진을 수냉식 엔진으로 바꾸는 대담한 시도를 실행에 옮겨 996을 출시합니다. 하지만 헤드램프와 실내를 원가절감의 이유로 박스터와 공유를 해 버리면서 포르쉐 골수 매니아들에게 전통성을 버렸다며 아주 거세게 몰매를 맞게 되는데요. 이를 반등하기 위.. 2021. 9. 2. 포르쉐 박스터 718까지 흘러온 역사 (+세금정보) 뚜껑열리면 박스터, 안 열리면 카이멘 포르쉐는 언제나 보고있노라면 가슴이 웅장해지고 기분이 좋아집니다. 직장인의 현실적인 드림카로도 불리는 박스터는 1996년 최초로 출시되어 현재까지도 포르쉐 라인업의 한 켠을 담당하고 있는데요. 오픈카의 로망을 실현시켜줄 포르쉐 박스터의 이전 세대들부터 718까지, 다양한 박스터의 종류, 트림 그리고 세금 정보까지 알아보도록 할게요. 박스터 이름의 기원 포르쉐에서 생산했던 미드십 후륜구동 레이아웃의 소프트탑 컨버터블 스포츠카인 박스터는 마쓰다 MX-5의 성공에 직접적인 영향을 받은 3대 독일제 '경량 2인승 로드스터 차량' 중 하나로 손 꼽힙니다. '포르쉐 박스터'란 이름을 들춰보면 수평대향 엔진을 뜻하는 복서(Boxer) + 2시트 이하 컨버터블 차량을 뜻하는 로드스.. 2021. 8. 31. G80 3세대 오기까지의 변천사 정리 올 뉴 G80 3세대에 오기까지... 제네시스는 이제 어엿한 대한민국 프리미엄 브랜드가 되었습니다. 긴 시간 준비했던 현대자동차의 노력의 결과라고도 볼 수 있는데요. 최근 3세대 G80이 출시되고 결함과 잔고장 이슈로 한 차례 홍역을 겪기도 했지만 이제는 많이 안정화된 모습을 보이는 것 같습니다. 디자인이 획기적으로 변해왔기 때문에 지금의 G80이 3세대라는 것을 인식하지 못하고, 완전히 새로운 차로 인식하는 사람들도 있는데요. 그간 G80이 걸어왔던 길을 정리해볼까 합니다. 제네시스 1세대 BH 모델 지금도 그러하듯 제네시스 G80이 처음 출시되었을 때에도 G80은 한 시대를 풍미하는 차량이었습니다. 하지만 이 때의 포지션은 약간 애매했는데, 위로는 에쿠스가 존재했고 바로 아래에는 그랜저가 존재했지만 .. 2021. 8. 26. 이전 1 다음 반응형
